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91.
车牌字符分割与识别是智能交通系统中的重要环节,而倾斜变形的车牌图像对车牌字符分割与识别有很大影响,为解决这个问题,提出了一种基于方向场的车牌校正方法.建议方法采用Sobel算子计算车牌图像的梯度方向场,通过对方向场角度直方图的分析找出车牌水平倾斜角,根据水平倾斜角对车牌图像进行水平旋转校正并二值化.然后,应用垂直投影法...  相似文献   
92.
目的:探索运动前不同方式的肌肉牵拉对纵跳能力的影响,为爆发力项目合理进行准备活动提供参考.方法:19名受试者分别于进行20 s×3次静态持续的下肢肌肉牵拉和20次×3组动力性下肢肌肉牵拉后在测力台上分别进行蹲跳和反向移动跳测试;9名受试者作为对照组,在不进行肌肉牵拉的情况下同时进行相同测试,比较其跳跃高度和平均功率.结...  相似文献   
93.
随着无线网络的快速发展以及各种无线接入网络的共存,为了满足用户的移动性需求,当用户移动时可以向用户提供不同网络的无缝垂直切换。从链路层到应用层比较实现切换技术的不同,进行传输层切换的改进方法,首先分析了拓扑场景以及切换过程,然后在切换转换过程中使用多路径并行传输技术以及切换过程中的平滑路径删除来保证切换的连续性。实践表明,该机制可以有效地保障切换的平滑性,对现有的切换有很好的指导意义。  相似文献   
94.
以半主动空气悬架为研究对象,构建了汽车悬架两自由度数学模型,采用了不依赖于被控对象精确模型的模糊控制方法进行空气悬架控制器的设计。仿真结果表明,所提控制策略是正确和有效的。  相似文献   
95.
基于永久性路面的典型功能层结构,建立了三维力学模型,综合考虑了小、中、大3种车载类型,使用双轮双圆载荷法设定轴载当量,并引入匀速和刹车2种行车状态,利用数值模拟方法分析模型路表面及深层内的应力、应变和位移等的变化规律.结果表明:路表面拉应变和应力主要集中于荷载圆边缘附近,而路面弯沉在荷载圆内达到最大值;刹车引入的剪切力使得荷载圆边缘的应力和应变更为集中,但其影响范围很小,拉应变基本不受影响,且水平位移迅速减小;轴载当量影响范围较大,对路面弯沉、垂直压应变等力学响应指标具有决定性作用.  相似文献   
96.
基于ANSYS对大型垂直轴风力机塔架进行静力学分析、动力学分析及结构优化。首先,根据风力机的功率确定塔架的大体尺寸;然后,对塔架进行静力分析,并对塔架承受最大载荷时的最大应变进行强度校核;对塔架的动力学分析包括有预应力的模态分析和地震谱响应分析。ANSYS优化主要是通过改变塔架的厚度提高其固有频率,避免因塔架在发电机的激励下共振而产生的破坏。对塔架的力学分析能够在满足力学性能的前提下使塔架的质量最轻,降低塔架的制造成本。  相似文献   
97.
研究了具有垂直传染且发生率为非线性βI2S的脉冲接种SIR模型,从而得到了模型的无病周期解是全局渐进稳定的.  相似文献   
98.
文中将多属性QoS考虑在内,针对业务特点,提出一种基于最小二乘(LS,Least Square)权值法的MDP(Markov decision processes,马尔可夫决策过程)(LS_MDP)垂直切换算法.为了评估性能,考虑3GPP定义的两类业务,根据业务特点,利用LS法获得决策者对指标的权重向量;接着利用MDP分析方法进行垂直切换判决.通过对算法的性能分析,可以看出LS_MDP算法能够根据各业务特点综合考虑各属性间关系,获得优良的系统性能.  相似文献   
99.
通过在珠江河口磨刀门水道中盐度和流速的垂精细观,第一次证实了磨刀门水道中盐水楔存在垂间断和连续分的典型结构,并发现盐水楔的结构与河口潮涨潮落的流动紧密相关联.小潮与大潮时的盐水都是高度的,但盐水楔垂结构同.小潮期间盐水楔长时间存在有垂间断面的结构,流动基本上为两流,出现较长时间的上落、下涨的流动现,且盐水的上溯能力强.大潮期间盐水楔有明显的进退,但涨潮时和落潮时的盐水楔结构完全同.涨潮时盐水楔现垂盐度有间断面的结构,下高盐水区涨潮流速大于上流速;落潮转流出现时盐度的垂间断面溃灭,盐水楔现垂盐度连续变化的结构,对应落潮流速为表流速大、底流速小,流速的垂变化是连续的;大潮盐水楔结构变化明显,但盐水上溯能力较弱.  相似文献   
100.
丽江市2次冰雹过程雷达回波特征对比分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对2008年6月9日和9月18日2次丽江市城区冰雹过程,利用多普勒天气雷达资料进行详细对比分析;①发现触发丽江冰雹的环境风场;②总结强度场中塔状积云阶段、成熟阶段、消亡阶段回波及垂直剖面特征;③分析最强时段回波速度场中各仰角层间的入流、出流情况;④用雷达二次产品特征进行检验,诊断风暴的强弱.最终形成丽江周围发生强对流风暴的预警方法,为日后指导强对流天气过程的预报和预警打下基础.  相似文献   
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